CargoBeamer élargit son portefeuille en offrant un service intégré du premier au dernier kilomètre
La solution d'acheminement ouvre la voie à un opérateur logistique intégré
CargoBeamer, premier opérateur de liaisons ferroviaires pour les semi-remorques non grutables en Europe, élargit son portefeuille en mettant en place un service de transport routier du premier au dernier kilomètre ("drayage"). Ce concept constitue un complément optionnel aux liaisons ferroviaires régulières de CargoBeamer en fournissant une solution de traction routière pour les semi-remorques de nos clients. Ce service commencera à fonctionner au cours du deuxième trimestre 2023.
Une solution de drayage intégrée rend l'intermodalité plus accessible pour les clients existants et les nouveaux clients qui travaillent sur le transfert des transports routiers vers le rail. En outre, elle permet aux entreprises de transport d'évaluer la pénurie croissante de chauffeurs routiers en optimisant leur utilisation. Le service de drayage est proposé dans les régions suivantes : le nord de l'Italie, l'ouest de l'Allemagne et le Benelux, le nord de la France, le sud de la France et le nord-est de l'Espagne, ainsi qu'une grande partie du Royaume-Uni et de l'Irlande. Il reliera tous les terminaux du réseau CargoBeamer aux sites tiers, aux entrepôts et aux ports de la région.
Permettre l'intermodalité pour toutes les entreprises de transport
Les premiers essais ont déjà été réalisés sur la route Kaldenkirchen <> Domodossola, où le transport de semi-remorques dans les deux sens a été prolongé par la route jusqu'au port de Gênes. Les réservations pour ce nouveau service seront effectuées via le système intégré "eLogistics" de CargoBeamer. Lors de la commande d'un transport du premier au dernier kilomètre, les clients peuvent choisir entre un modèle unique ou rotatif. Toutes les émissions causées par le transport routier du premier au dernier kilomètre seront couvertes par le programme de neutralité carbone de CargoBeamer et donc compensées par l'utilisation de certificat d’or.
Boris Timm, directeur de l'exploitation de CargoBeamer, déclare : "CargoBeamer a toujours poursuivi l'objectif de rendre la logistique intermodale plus accessible aux entreprises de transport routier à travers l'Europe. En ajoutant ce service de camionnage, nous abaissons un autre obstacle important qui empêchait les petits et moyens transitaires de transférer des semi-remorques vers le rail. Un service de camionnage intégré pour pratiquement tous les types de semi-remorques réduit considérablement les coûts d'organisation du transport intermodal et permettra aux entreprises ayant peu ou pas d'expérience en matière de transport rail-route d'utiliser CargoBeamer pour la première fois. Nos clients bénéficieront également d'un taux de rendement accru des unités déplacées par les chauffeurs routiers et d'une chaîne d'approvisionnement entièrement neutre en carbone lorsqu'ils utiliseront CargoBeamer".
À propos de CargoBeamer
Le groupe CargoBeamer est un prestataire de services logistiques innovant dans le segment du « transport combiné route-rail ». En tant que pionnier de la décarbonisation à grande échelle du transport de marchandises en Europe, CargoBeamer a pour mission de transférer le trafic de la route vers le rail grâce à des solutions disruptives et rentables. Le système CargoBeamer, composé de wagons brevetés, de terminaux de transbordement et de logiciels logistiques, permet également de transporter des semi-remorques non grutables sur rails, ce qui entraîne une réduction considérable des émissions de CO2 et des autres coûts externes. Depuis début 2022, l'entreprise et toutes les prestations de services de transport proposées sont climatiquement neutres. Actuellement, les trains CargoBeamer circulent en Allemagne, en France, en Italie et au Royaume-Uni. L'entreprise travaille à la mise en œuvre d'un réseau européen de terminaux CargoBeamer performants, qui seront reliés selon des horaires fixes à des trains composés de jusqu’à 36 wagons CargoBeamer. Cela se concrétise par un transport ferroviaire climatiquement neutre pour des milliers de semi-remorques chaque année et une décharge non négligeable de l'environnement et de la société.
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Tim Krause
Communications & Marketing Manager
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